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    怎么样排除康明斯发电机组曲轴箱排气压力过高

  • 发布日期:2022-02-16 17:30:28 >> 点击次数:27173次 >> 编辑自:发电机技术人员
  •   康明斯柴油发电机组主轴箱排气压力偏高的因由很多,具体损坏解析诊断如下: (1)严重的磨耗活塞环或汽缸套。当活塞环或气缸套损伤严重的时,活塞和汽缸套之间没有密封。柴油发电机组的压缩膨胀流程中,通过缸套间的微小间隙,会使柴油发电机的排气压力增加,从而使柴油发电机的排烟压力增加。随之而来的情形:呼吸器下排烟严重的,柴油发电机动力不足,可能会发生蓝烟。 (2)活塞环相应。虽然活塞环没有损伤,但是如果环口完全对齐,在压缩膨胀程序中会有大量的高压气体进入曲轴箱,致使曲轴箱废气压力上升。同时存在:柴油发电机排气严重的,耗油率上升,排气中可能发生蓝烟。 (3)活塞环粘连或破裂。活塞环粘着、断裂或失去弹性,会使汽缸密封不严,燃烧的气体会窜入主轴箱,极大地上升主轴箱的排烟压力。下一步:主轴箱排气压力大,柴油发电机冒烟,供电不足,缸内异响等。 (4)活塞顶部的腐蚀或拉出汽缸。若活塞顶部严重的的腐蚀或拉动汽缸,气缸就会失去密封,自然产生排气压力伴发噪音、排放黑烟、功率无力或柴油发电机不能转动等状况。 (5)曲轴箱呼吸器失效。 a.透气膜或活塞损坏。若换气膜或呼吸器活塞损坏,曲轴箱与气流就会失去平衡。由于内外部压力差,主轴箱污染物量增加。由此产生:燃油消耗上升,蓝烟排放严重的,但对动力基础没有影响。 b.透气设备与大气平衡的小通风孔阻塞。在空气中通风设备上的一个小孔堵塞,会导致曲轴箱内部和大气失去平衡。同理,由于内外压差,主轴箱废气的排放也随之上升。由此发生:燃油消耗上升,蓝烟排放严重的,但对动力基础没有影响。 (6)机油过多。机油过多时会使主轴箱的排烟压力上升。那也是由于主轴箱的区域空间有限,油过多。曲轴连杆等高速运动部件严重的碰撞机油,溅出,发生油雾,致使曲轴箱排烟压力增加。由此而来:曲轴箱排烟压力大,油面过高。 (7)空气压缩机内窜气严重的。空气压缩机活塞环磨耗严重的时,空气压缩机内的压缩气体将随机流入主轴箱,导致主轴箱废气压力增加。如果柴油发电机活塞环、气缸套、呼吸器等检修没有问题,曲轴箱的废气压力还是比较大的,需要对空气压缩机进行相应的检验。由此发生的状况是:曲轴箱的排气压力增加,机油消耗上升,设备的气路装置压力缓慢,机油存在。此时,检验空气压缩机的品质情形,疏通风路装置,适当更换空气压缩机(活塞环等)或气路安全阀等部件。 (8)由于活塞环或气缸套与其他因素有关,曲轴箱的排气压力区分很大。当活塞环或缸套损伤时,燃烧气体进入主轴箱。因此,曲轴箱的废气有很强的燃烧气味,而其他因素没有这种气味。活塞环或汽缸套条件使机油在短时间内变黑,而其他因素则使机油变黑。活塞环或缸套脱槽会致使柴油发电机功率不足、冒黑烟、缸内异响等,而其它因素窜槽不存在上述现象。 (9)主轴箱的高排烟压力损害。 a、上升机油消耗; b、柴油发电机排蓝烟严重的; c、易引起活塞顶部积碳或活塞环槽积碳,导致拉缸故障; d、对闭式循环曲轴箱呼吸装置(即将直接将呼吸器排烟管引入柴油发电机进气管),易致使活塞顶部烧蚀损坏。

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